This entry was posted on Martes, junio 10th, 2008 at 6:49 pm and is filed under economía. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
Medidas para combatir la subida de los combustibles
La subida del precio de los combustibles tiene convulsionada a toda Europa, y como no, España no es una excepción. Los profesionales que dependen del gasóleo, sobre todo los transportistas han llegado a su límite de aguante y necesitan medidas urgentes para poder seguir subsistiendo.
En estos días, el gobierno se reúne con los representantes de los principales afectados para encontrar mecanismos que ayuden a superar esta situación, y digo principales afectados, porque afectados por la subida del petróleo lo somos todos en cierta forma.
El gobierno ha puesto sobre la mesa de negociaciones con los transportistas, medidas que están en su mano como:
- Realizar bonificaciones del 50% sobre el Impuesto de Actividades Económicas.
- Agilizar la devolución del IVA.
- El establecimiento de una cláusula de aplicación para la actualización automática del precio pactado en los contratos.
- Revisión de las ayudas al abandono de la actividad por personas de edad avanzada (incrementando el presupuesto destinado a ayudas al abandono de la actividad hasta una cuantía total de 55 millones de euros).
- La renovación del actual convenio ICO-Ministerio de Fomento referido a créditos a empresas del transporte para 2008, que alcanza los 300 millones de euros.
- Diferir, sin pago de intereses, las cotizaciones a la Seguridad Social por las empresas de transportistas y la reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social, en torno al 4%.
- Revisar la normativa de infracciones incluidas en el sistema de permiso por puntos.
- La publicación semanal de los índices de variación de los precios medios del gasóleo y el impulso de la utilización de combustibles alternativos.
En resumen, medidas que contribuyen a paliar en España, los efectos devastadores que la subida del petróleo está provocando en todo el planeta, claro que la mejor medida sería que todos los países se unieran para poner fin a estas subidas especuladoras.
En cualquier otro país, frente a las medidas que ofrece un gobierno siempre hay alguna propuesta de la oposición, España is diferent, la oposición española, no ofrece ninguna medida, ni tan siquiera esa tan recurrente en la derecha española de aplicar medidas restrictivas. Para la portavoz del Partido popular, Soraya Sáenz de Santamaría, esta huelga del transporte escenificada en todos los países europeos es “una huelga contra Zapatero” y punto pelota, ¡se lo ha currado la amiga!.
Saludos Progresistas.
4 opiniones a “Medidas para combatir la subida de los combustibles”
No te cortes, suelta por tu boquita lo que piensas
junio 10th, 2008 at 7:36 pm
La verdad es que las medidas, sin saber en profundidad, no parecen que puedan ser el final de la negociación, pero también hay que tener en cuenta que la crisis no es de España y Zapatero y no la tendriamos si gobernara Rajoy, es la crisis de todos y todos tenemos que aguantar y sacarla adelante, no solo los transportistas, porque yo tambien he perdido poder adquisitivo y muchas cosas más, así que no deben creerse los transportistas, los onmbligos españoles, aunque reitero que hay que pensar un poco más las medidas desde el gobierno. Porque para eso tienengrande cerebros ¿ o no?
junio 10th, 2008 at 11:45 pm
El Gobierno debería intentar (lo que en muchas ocasiones equivale a conseguir) que las gasolineras “se apretaran el cinturón” y no repercutieran en los clientes la subida del petróleo. Para ello, valdría con hacer ver a los actuales explotadores que o echan una mano o las próximas concesiones se darán a cadenas distintas a las actuales… PERO HAY QUE ATREVERSE, COMPAÑERO.
junio 10th, 2008 at 11:57 pm
Has puesto el dedo en la llaga amigo Franesco, no cabe duda de que a la hora de tomar cualquier medida intervencionista, la mejor sería ir a por quienes marcan los precios. Pero ¿cual sería el coste frente a la Comunidad económica europea?
junio 11th, 2008 at 5:16 pm
A lo mejor no os gusta del todo lo que vo a esribir…
Creo que la mejor medida es fomentar la autoregulación del mercado, fomantenado la librecompetencia y que, los operadores no eficientes salgan del mercado….
Que significa, reduzcamos la fuerza de lso cargadores que evitan que se puedan subir tarifas, que los agentes menos eficientes (camiones más viejos con más consumo y con menos capacidad de carga se salgan del mercado).
PAra ello las medidas a toamr serian de controlar la libre competencia entre camioneros, evitar los abusos de fuerza de cargadores y fomentar la retirada de los agentes sobrantes del mercado.
Particularmente conozco los dedicados a la construcción. Durante estos años, mucha gente con el carnet de camión de la mili, se ha comprado un camioncito porque, como habia mucha demanda, podía entrar en el mercado del transporte y ganar mucho dinero (encima de autónomo con el sistema de módulos no declaraba todo lo que ganaba y podía trapichear con las facturas).
Ahora cuando las circunstancias obligan… deben salir, con la pe´rdida o ganancia acumulada, puesto que ya no hay demanda para operadores eficientes e inificientes…
Toda medida que se tome debe ir en este sentido, otra cosa es prolongar la agonía de unos pocos a costa del bolsillo de todos los demas.